Il progetto della nuova viabilità di Assago preoccupa e allarma l'opposizione di Buccinasco

L'area della Cascina Bazzana

(mi-lorenteggio.com) Assago, 03 aprile 2010 -  Lo scorso 30 marzo, l'amministrazione comunale ha deliberato  una serie di interventi volti ad alleggerire e a dividere il traffico da e per Assago (sia abitato che zona commerciale), in modo da evitare le attuali situazioni di congestionamento che si verificano costantemente durante le ore di punta e in occasione di eventi al Forum (o delle aperture domenicali dei centri commerciali).

Il Sindaco di Assago, Graziano Musella,  (immagine d'archivio)

Gli interventi nel dettaglio si articoleranno in questo modo:
a) una corsia che parte dalla rotonda di fronte al Forum e porta verso Rozzano senza ingorgare la rotonda stessa
b) la sostituzione del semaforo in viale Milanofiori con una rotonda che permetta di non formare file fino alla rotonda del Forum
c) la realizzazione di una strada che dalla zona della cascina Bazzana porta all'area D4 scavalcando l'autostrada con il ponte gà esistente
d) la realizzazione di una complanare all'autostrada per lato, con la realizzazione di una nuova uscita per Assago centro
e) il potenziamento dell'attuale SP 184
f) la realizzazione di un collegamento al confine del Comune di Rozzano che permetta il rientro verso l'area commerciale
g) la realizzazione di nuova viabilità su più livelli davanti al Carrefour e prima dell'uscita dell'autostrada
h) la realizzazione di collegamenti verso la ventura fermata della Metropolitana Assago Nord
i) la risagomatura della rotonda di fronte al Forum per fare in modo di dividere il traffico verso Assago centro da quello in uscita.
j) la realizzazione di un collegamento tra la zona a nord, oltre la cascina Bazzana, ed il Comune di Buccinasco

Ma, le opposizioni consiliari di Buccinasco, Partito Democratico, Rifondazione Comunista, Uniti per Buccinasco (Verdi + Italia dei Valori),  la mattina seguente hanno subito protocollato stamane un ordine del giorno che sarà discusso e votato al prossimo Consiglio comunale, per impedire che Buccinasco diventi un comune di mero attraversamento di migliaia di autoveicoli. Ecco il testo completo che verrà discusso:

IL CONSIGLIO COMUNALE DI BUCCINASCO, PREMESSO CHE, - il Consiglio comunale di Assago ha recentemente approvato – martedì 30 marzo 2010 -, a maggioranza PDL, un nuovo progetto di viabilità interna (senza accordi di programma con i Comuni limitrofi di Rozzano, Milano e Buccinasco).

- nel progetto verrà costruita una grande rotatoria stradale da cui partirà una diramazione con un collegamento diretto, a due o quattro corsie, verso Buccinasco (passando da Milano) che dovrebbe sfociare all’altezza dei quartieri di “Milano più” e “Buccinasco più” (a Buccinasco).

- nel progetto verrà potenziata-raddoppiata l’attuale strada provinciale nr. 184 “degradata” a strada comunale (Assago) dalla Provincia di Milano e raddoppiato l’attuale ponte sulla tangenziale ovest MI, all’altezza (sud) del Quartiere “Cantalupa” di Milano.

- questa strada collegherà i quartieri di Buccinasco con la zona del quartiere “Cantalupa” di Milano e quindi e con l’edificazione commerciale della zona D4 di Assago, meglio conosciuta come “torre di babele”, nonché con la fermata della MM2 di Milanofiori Nord.

- che nella relazione tecnica, allegata alla delibera del progetto, viene citata la posizione positiva di Buccinasco a riguardo, con lo stanziamento di 550.000 euro per la realizzazione del pezzo di strada ricadente sul suo territorio comunale.

- che la strada in questione garantirebbe enormi benefici alla sola Assago, mentre Buccinasco subirebbe il traffico di attraversamento da e per Milano, da e per la MM2 di Assago, da e per la zona commerciale di Assago, da e per la zona dei Navigli di Milano.

- che in mancanza della realizzazione della bretella “Merula-Chiodi” su Milano, la strada deliberata da Assago costituirebbe una vera e propria tangenziale interna e sarebbe utilizzata quotidianamente da migliaia di autoveicoli privati e commerciali per evitare il traffico della tangenziale ovest MI e l’attuale ponte di Milanofiori-forum (Assago).

IMPEGNA,
Il Sindaco e la Giunta ad attivarsi immediatamente per tutelare il territorio di Buccinasco ed i suoi Cittadini dal traffico, dal degrado e dall’inquinamento che causerebbe l’apertura di una strada in queste condizioni.

IMPEGNA, Il Sindaco e la Giunta a non firmare nessun protocollo d’intesa con Assago senza prima consultare i Cittadini di Buccinasco con un apposito referendum.

Per quanto riguarda il commento giunto dalle forze politiche di Buccinasco, Assago non rilascia dichiarazioni. Ma, sembrerebbe non voler entrare nelle vicende degli altri Comuni, pur se limitrofi, anche se attualmente anche i cittadini di Buccinasco soffrono le file che si creano in prossimità dell'imbocco dell'autostrada e gli interventi aiuteranno anche loro, non solo gli assaghesi, si dice.

Inoltre, in un recente sondaggio, commissionato dall'amministrazione di Buccinasco, intervistando i cittadini di Buccinasco Più e Milano Più, alla domanda se sono favorevoli ad una strada di collegamento con la metropolitana, hanno risposto positivamente. Ma, non si sa che cosa avrebbero risposto se la strada fosse di attraversamento.

Ad Assago, il Gruppo Raimondo per Assago ha  votato contro, così come la restante parte dell'opposizione (Assago Viva).
"Il mio gruppo sostiene - ci dichiara Valeria Corbisiero -  che parte della proposta viabilistica del sindaco Musella non ha nulla di nuovo rispetto alle proposte fatte da Raimondo nella vecchia amministrazione, con la differenza - importante - che è stata eliminata la tangenzialina sud che avrebbe agevolato il transito da/per Rozzano. Inoltre, condanniamo il fatto che non siano stati introdotti sistemi di regolarizzazione del traffico nelle ore di punta/ limitazioni a certi tipi di veicoli, salvo una corsia preferenziale per i mezzi pubblici, nel solo senso di marcia verso la metropolitana.
Non è stato considerato che un progetto come quello proposto richiederà dei tempi lunghi che non consentiranno di arrivare ad una soluzione dei problemi viabilistici di Assago entro l'apertura delle fermate della metro, prevista per fine 2010 (salvo proroghe che realisticamente avverranno). Sull'argomento ci è stato risposto che il progetto prevede una realizzazione a step ed alcuni benefici saranno immediati.
Io, oltre a condividere quanto sostenuto dal gruppo, principalmente reputo che si tratti di un'azione azzardata quella di approvare una viabilità che prevede opere importanti sul territorio di Assago, senza un accordo con i comuni limitrofi, in particolare con Buccinasco, al quale spetterebbe approvare e finanziareuna via di collegamento da via Guido Rossa alla rotonda che Assago costruirà lungo la quasi ex SP 184, attualmente in fase di declassamento in strada comunale. In particolare, se Assago arrivasse con la viabilità "costruita" e Buccinasco no, ci ritroveremmo i cittadini di Buccinasco e forse di Corsico a transitare da via Matteotti per imboccare la ex SP 184 per poter arrivare alla D4.
Potrebbero comunque esserci degli aspetti positivi.
Se la Serravalle fosse d'accordo, la bretella di uscita dalla tratta di colegamento di Piazza Maggi e la Milano-Genova potrebbe risparmiare ore di coda agli abitanti di Assago durante concerti ed eventi organizzati dal Forum. Le stesse considerazioni valgono per il così detto. "ricciolo" per uscire ad Assago, in direzione opposta, che dovrebbe prevedere una sopraelevata sul distributore Shell; anche se tale progetto appartiene al PGT della vecchia amministrazione.
Infine non mi dispiace la pista ciclabile che dovrebbe attraversare il bosco in città, che dovranno realizzare ed arrivare alla fermata delle metropolitana di Milanofiori, peccato che sulle tavole di presentazione della variante al PGT non c'era!"

Vittorio Aggio