(mi-lorenteggio.com) Milano, 20 gennaio 2010 – Zero emissioni: niente smog, nessuna particella di PM10, non un accenno di polveri sottili. Il bus del futuro, presentato questo pomeriggio in piazza Duomo a Milano, emette solo vapore acqueo.
Una rivoluzione della mobilità che oggi è finalmente possibile. Tanto che l’Unione Europea vuole investire in questa tecnologia e favorirne la diffusione. E Atm è fra le prime ad aderire al progetto: insieme a Torino, Londra, Oslo, Bolzano e alla svizzera Aargau/St.Gallen, partecipa al piano CHIC, Clean Hydrogen In european Cities. L’obiettivo è la produzione seriale e la diffusione dei bus alimentati ad idrogeno con significativi benefici ambientali ed economici.
A Milano saranno 3 i bus alimentati ad idrogeno in sperimentazione per 5 anni a partire dal 2011. I bus svolgeranno regolare servizio di linea.
Per la sperimentazione delle nuove tecnologie – bus ad idrogeno e ibridi diesel/elettrici – sono stati investiti circa 15 milioni di euro: 5 milioni in autofinanziamento da Atm, 5 milioni da finanziamenti della Regione Lombardia, 5 da contributi europei e dal Comune di Milano. Quattro 4 bus ibridi diesel/elettrici si andranno ad aggiungere entro l’anno ai 3 minibus ibridi già utilizzati per il servizio Radiobus. Intanto, sono già in servizio 130 ECObus con tecnologia EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) ed emissioni più basse rispetto ai veicoli Euro 5 e ulteriori 140 sono in arrivo entro la primavera. Solo per questi ultimi sono stati investiti 35 milioni di euro di cui 18 in autofinanziamento e 17 finanziati da Regione Lombardia.
“Oggi nessuno al mondo è più avanti e ben poche aziende di trasporto pubblico stanno investendo per testare questi veicoli a zero emissioni – ha ricordato il presidente Elio Catania -. Certo, ci vorrà ancora tempo per realizzare l’immissione in servizio di grandi quantità di questi bus, ma l’idrogeno è evidentemente l’obiettivo di motorizzazione collettiva del futuro. Nei quattro anni tra il 2008 e il 2011, investiremo per la flotta 639 milioni, senza dimenticare che Milano è già la prima in Italia e in Europa per mezzi alimentati ad energia elettrica, quindi pulita.”
"E’ un passo avanti – ha proseguito Formigoni – verso la commercializzazione sul larga scala di bus a idrogeno, fortemente innovativi ed ecologici perché non emettono nessuna particella di PM10".
E questo stesso anno entreranno in servizio nella flotta Atm anche 4 bus ibridi diesel-elettrici Regione Lombardia ha da poco varato un piano da 23,4 milioni di euro per la fornitura di bus ecologici EEV, i cosiddetti Eco Bus. Si tratta di 140 mezzi euro 5, la cui consegna verrà completata entro questa primavera. Il mese scorso, in anticipo sul programma, ne sono già stati consegnati 10.
Altri 247 mezzi moderni ed ecologici sono stati consegnati ad Atm nel 2008 e sono attualmente in circolazione (154 autobus, 10 radiobus, 30 filobus, 42 tram e 11 treni MM Meneghino). Entro la fine 2010 è prevista un’ulteriore consegna di 148 bus e 25 treni Meneghino.
"Regione Lombardia – ha aggiunto Formigoni – prosegue dunque l’impegno per la mobilità sostenibile, per favorire migliori condizioni di trasporto di persone e merci con il massimo di salvaguardia dell’ambiente e della salute dei cittadini
Dal 2005 a oggi Regione Lombardia ha contribuito a finanziare e sostenere il trasporto pubblico locale sul territorio di Milano e provincia con un investimento pari a 2,7 miliardi di euro. Una cifra importante che comprende il rinnovo del parco autobus, le agevolazioni tariffarie, interventi infrastrutturali sulla rete ferroviaria e metropolitana e i contratti di servizio ferroviario con Fs e Fnm.
Vittorio Aggio