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INCIDENTE CARNATE: EUROPA VERDE, SERVE PIANO DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA DELLE RETE FERROVIARIA LOMBARDA

(mi-lorenteggio.com) Milano, 19 agosto 2020. L’ennesimo deragliamento  sulla rete ferroviaria lombarda  di Carnate  ripropone il tema della sicurezza e dei pesanti disagi subiti quotidianamente dai pendolari sulle linee regionali.  L’incidente ferroviario a Carnate sulla linea Monza Lecco dopo quelli recenti avvenuti sulla a Maleo sulla Codogno-Cremona, ad Inverigo sulla Seveso-Asso e a Pioltello riaprono il tema dei differenti sistemi di gestione tra le linee controllate da Rfi e quelle invece gestite dalle Ferrovie Nord  e dei bassi standard di sicurezza su tutti i  1.700 km di ret lombarda. La regione deve prendere atto che  l’ unificazione  e regionalizzazione  di  Trenord ha dato pessimi  risultati e  alti costi pubblici senza nessun miglioramento gestionale mentre la rete sia statale (RFI)come in questo caso  che lombarda (FNM) continua ad evidenziare  carenze strutturali,  manutentive e di sicurezza. E pensare che in questa fase estiva  la rete non è stressata da un intenso traffico ferroviario.  La regione Lombardia anziché insistere sulla strada dei grandi investimenti e nella presentazione di mirabolanti  “Piani Marshall”  e puntare su opere autostradali come la Pedemontana e l’autostrada Bergamo Treviglio dovrebbe varare un piano di messa in sicurezza e potenziamento della rete ferroviaria e stradale con RFI ed ANAS.  A partire da un piano per la soppressione dei passaggi a livello.

V.A.

 

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