(mi-lorenteggio.com) Milano, 14 dicembre 2025 – A partire dal 15 dicembre p.v. sarà attivata la nuova Linea S19 che prevede:
- – il prolungamento di tutta la Milano – Mortara a Milano Rogoredo, con tutte le fermate urbane
– l’attivazione di un servizio urbano ogni circa 10-15 minuti sulla Cintura sud (San Cristoforo – Porta Romana).
È stato realizzato il progetto relativo alla “Cintura Sud”, che comporta la diversione della linea R31 Mortara – Milano da Milano Porta Genova a Milano Rogoredo e l’attivazione della nuova linea Albairate – Milano Rogoredo denominata S19.
La Cintura Sud è la linea ferroviaria a doppio binario, parallela al tratto meridionale della circonvallazione esterna di Milano, da San Cristoforo M4 a Porta Romana (Lodi M3), passando per Romolo M2 e per Tibaldi Bocconi.
La Cintura Sud è utilizzata solo dal servizio ferroviario regionale.
Fino ai primi anni 2000 era inutilizzata: è stata riattivata da Regione Lombardia a partire dal 2004 con l’introduzione della S9. In accordo con Regione, RFI ha realizzato ex novo le fermate di Romolo (2006) e Tibaldi (2022) e sta ultimando la ricostruzione di PortaRomana.
Sarà attiva da dicembre la nuova linea Albairate – Milano Rogoredo S19, che prevede un treno ogni 30 minuti, con corse che effettuano tutte le fermate.
Le corse della linea saranno 62 al giorno, nei giorni feriali lunedì-venerdì, dalle 6.00 alle 22.00 circa.
Già da tempo anche la linea S9 circola ogni 30 minuti. Di conseguenza la frequenza sarà raddoppiata nella tratta comune tra S9 e S19, cioè da Albairate a Porta Romana .
Inoltre anche la R31 da Mortara proseguirà per Rogoredo con un treno all’ora (2 all’ora nelle fasce di punta).
La somma di queste linee renderà disponibili 5 treni ogni ora nelle tratte comuni.
Quali benefici?
Per i viaggiatori di Milano:
- Le linee S9, S19 ed R31 porteranno ad avere 5 treni all’ora (mediamente ogni
10-15 minuti) sulla cintura urbana, creando una nuova «metropolitana urbana».
Per i viaggiatori dell’area suburbana: - Le linee S9 ed S19 porteranno ad avere 4 treni all’ora (ogni 10-20 minuti), tutto
il giorno, sulla tratta Albairate – Milano Porta Romana;
Per tutti i viaggiatori: - il capolinea a Milano Rogoredo mette in comunicazione l’area suburbana con le
linee regionali e a lunga percorrenza (Frecce, Italo, Intercity) - si migliora l’accessibilità alla città di Milano, grazie agli interscambi con tre linee
della metropolitana, riducendo l’uso dei mezzi privati per raggiungere il centro
città. - Altri dettagli e prossimi passi
- La stazione di Porta Romana viene ridenominata Milano Scalo Romana, per
- distinguerla meglio dalla fermata Porta Romana della M3
- I biglietti e abbonamenti della R31 vengono integrati nel nodo di Milano: la tariffa è
- calcolata da Rogoredo e dà accesso a tutte le stazioni interne al Comune di Milano (non
- cambia nulla invece per gli utenti STIBM).
- E’ già previsto lo sviluppo futuro della R31, aumentando progressivamente le fasce
- orarie con frequenza 30 minuti (anziché 60), fino ad arrivare a un treno ogni 30 minuti
- Milano Rogoredo – Mortara tutto il giorno.
- Ne beneficeranno anche gli utenti urbani, che avranno 6 treni all’ora anziché 5.
- Redazione