(mi-lorenteggio.com) Milano, 30 giugno 2008 – . L’azienda che ha vinto la gara pubblica, indetta dalla precedente amministrazione provinciale per il rinnovo della gestione del trasporto pubblico su gomma, è MOVIBUS, nata dall’aggregazione di STIE, ATM ed ATINOM, per una zona che comprende quasi 60 comuni collegati da 28 autolinee più il servizio a chiamata, e circa 900 fermate, 8 interscambi con la ferrovia (Magenta, Legnano, Parabiago, Vanzago, Rho, Vittuone, Castano Primo e Santo Stefano Ticino) e 4 con la metropolitana (M1 Rho Fiera, Molino Dorino, Lotto, Cadorna M2), per una percorrenza annua di 6.780.584 bus-km, in aumento del 5 % rispetto ad oggi.
Il cambio di gestori non cambierà, almeno nell’immediato, l’assetto delle linee di trasporto della zona: si è preferito attuare un cambiamento graduale, in cui, dopo una prima fase di “rodaggio” nel periodo estivo, quando le scuole sono chiuse, verranno poi aumentati i servizi di trasporto e verrà effettuato il riassetto dellle linee in stretta collaborazione con i comuni presenti sul territorio.
Sono confermati i servizi integrativi attivati dalla Provincia, quali il servizio a chiamata nei comuni a nord di Magenta e i collegamenti con le stazioni e gli istituti di Parabiago e Vittuone. Progressivamente verranno attivate e potenziate altre linee, quali la “Magenta FS-Corbetta-Santo Stefano Ticino FS-Ossona-Arluno-Vittuone (FS)” e la “Magenta FS-Inveruno-Cuggiono-Castano Primo FS”, con estensione a Malpensa (T1). La numerazione delle linee viene però razionalizzata: tutte le linee provinciali sono nominate “Z”, seguito dal numero del lotto (“6” per la zona Ovest) e da altre 2 cifre che specificano la linea, ad esempio “Z622”.
Ciò che sarà presente fin dall’inizio sarà invece un nuovo standard qualitativo: il nuovo contratto di gestione porterà infatti, progressivamente, un miglioramento della qualità e della quantità del servizio di trasporto pubblico offerto.
Grazie alle risorse messe in campo direttamente dalla Provincia (1,2 milioni di euro per la sola zona Ovest, più altri 6 milioni in bilancio 2008 per autobus e nuove tecnologie) e ai trasferimenti regionali (3,7 milioni di euro), entreranno in circolazione 45 autobus nuovi. Ciò significa un trasporto pubblico più ecologico, ma anche maggiori comfort e accessibilità per gli utenti: il rinnovo del parco bus porterà da un’età media dei mezzi di 13 anni, a una media di 6,5, in modo che alla fine tutti gli autobus siano di classe ambientale secondo gli standard europei.
Fin dall’inizio del nuovo servizio tutti i 204 autobus saranno attrezzati con display per informare sulla destinazione e prossima fermata.
Saranno infatti tutti provvisti di sistema di monitoraggio satellitare, che oltre ad individuare la posizione del bus sul territorio, permette una verifica puntuale degli orari e degli eventuali ritardi, mentre non è ammesso il passaggio in anticipo.
Con il rinnovo del materiale rotabile, migliorerà anche il comfort e l’accessibilità per gli utenti: entro la fine del 2008 un quarto dei bus avrà il pianale ribassato, che diventerà il 60% entro la scadenza del contratto, mentre l’accessibilità per i portatori di handicap passerà dall’attuale 45 % alla quasi totalità (92 %). Contestualmente aumenterà anche il numero di bus con impianto di climatizzazione, attualmente il 5% del totale, che arriveranno ad essere il 54% alla fine del primo anno di gestione per arrivare alla copertura pressochè totale nel corso del contratto.
Vengono inoltre potenziati i sistemi di informazione, comunicazione e verifica della puntualità:
le nuove aziende faranno una campagna di informazione all’avvio del servizio, e saranno distrubuiti libretti orario annuali con linee e fermate, mentre verranno affisse nelle principali fermate, agli interscambi e presso i comuni le mappe della rete di trasporto della zona.
Si potranno avere informazioni, oltre che dai libretti, attraverso un sito Internet dedicato (www.movibus.it), un numero verde (800.984362), e 4 punti di informazione a Magenta, San Vittore Olona (Sede Operativa, tel. 0331.519423 – Fax. 0331.511766), Pero, Milano, ed uno a Molino Dorino che sarà attivato nel 2009.
Le paline alle fermate saranno attrezzate con gli orari, interscambi e informazioni sulle rivendite, mentre fra il 2012 e il 2015 verranno progressivamente installate 83 paline elettroniche.
E a proposito di fermate, la Provincia sta mettendo in atto un piano di realizzazione di nuove fermate protette che garantiranno maggiore comfort e sicurezza agli utenti.
Il livello qualitativo, stabilito dalla “Carta della Mobilità” sarà inoltre monitorato per mezzo di indagini sulla soddisfazione degli utenti, la gestione dei reclami (info@movibus.it) con risposta scritta dell’azienda entro 20 giorni, e con l’applicazione di sanzioni in caso di mancato rispetto degli standard assunti con il contratto di servizio. “Il cambiamento di gestione su un territorio così ampio è sicuramente un passaggio delicato e complesso – commenta Paolo Matteucci, assessore provinciale alla Viabilità, mobilità e Trasporti -, ma porterà ad un migliore servizio ai cittadini, a partire dai nuovi mezzi ecologici in circolazione. Tutto il lavoro svolto insieme ai Comuni, ai sindacati e alle aziende sarà costantemente monitorato per arrivare alla riapertura delle scuole con un trasporto pubblico a pieno regime e coerente con le necessità del territorio”.
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Redazione